Im Jahr 2018 unterzeichnete unser Unternehmen erfolgreich einen dreijährigen Wartungsvertrag für den oberen Antrieb mit der Zhonghaiyou Zhanjiang Company, um die Wartung des oberen Antriebs Zhonghaiyou Zhanjiang VARCO TDS-9SA TDS-10SA TDS-11SA fortzusetzen.
Wartungspläne werden gemäß den Standards der NOV-Hersteller umgesetzt.
Inhalt der Werkstattdemontage und -wartung:
1. Entfernen Sie die obere Antriebsabdeckung
1. Entfernen Sie alle nicht zur Ausrüstung gehörenden Ersatzteile, Drahtseile und andere Kleinteile von der Ausrüstung, lassen Sie das Öl aus der Ausrüstung ab und reinigen Sie den oberen Antrieb und die Kettenbaugruppe gründlich.
2. Demontieren Sie die oberen und unteren BOP-Baugruppen am Bohrlochstandort und lösen Sie sie.
3. Markieren Sie den Ausbau elektrischer Teile (Kabel, Sensoren, Magnetventil, Druckschalter usw.) und hydraulischer Teile (Hydraulikzylinder, Schläuche, Ventilblöcke usw.).
4. Entfernen Sie die PH55-Rohrprozessorbaugruppe und die Drehkopfbaugruppe.
5. Demontieren Sie die Lüfterbaugruppe, die Bremsbaugruppe, die Hydraulikmotorbaugruppe, die Hauptmotorbaugruppe, den Öltank und den Hubring und entfernen Sie das Motorgehäuse vollständig.
6. Entfernen Sie die Drehkopfbaugruppe vollständig.
7. Entfernen Sie die PH55-Rohrprozessorbaugruppe vollständig.
8. Demontieren Sie den Hauptventilblock vollständig und nehmen Sie alle Ventile, Rohrverschraubungen, Stopfen usw. heraus.
9. Entfernen Sie alle Hydraulikzylinder, Akkumulatoren und Öltanks vollständig.
2. Inspektion und Lackierung
1. Führen Sie eine Ultraschall- und Magnetpartikel-Fehlererkennung am Mittelrohr, Bügel und Bügelstift durch und erstellen Sie einen Fehlererkennungsbericht.
2. Führen Sie eine Magnetpulverprüfung am rotierenden Kopfgehäuse, am Getriebegehäuse, an der Lagerschulter und am Aufhängungsring durch und erstellen Sie einen Inspektionsbericht.
3. TDS-10SA oberer Antriebskörper
1.2.3.3.1. Wasserhahn-/Bohrmotor-Baugruppe
1. Getriebe
A) Reinigen Sie das Getriebe, säubern Sie den Ölkanal und ersetzen Sie die beschädigte Öldüse.
B) Ersetzen Sie alle Lager des Getriebes (oberes Zentrallager, unteres Zentrallager, Getriebelager und Hauptlager).
C) Ersetzen Sie alle Dichtungen des Getriebes.
D) Überprüfen Sie das Eingriffsspiel der Zahnräder auf allen Ebenen des Getriebes, den Verschleiß der Zahnräder und ob Spuren von Korrosion oder Rost auf der Zahnoberfläche vorhanden sind, und verwenden oder ersetzen Sie sie weiterhin gemäß den technischen Standards.
E) Am Getriebegehäuse wird eine Ultraschall- und Magnetpulverprüfung durchgeführt und ein Prüfbericht erstellt.
F) Montieren Sie die Getriebebaugruppe gemäß der NOV-Norm.
2. Spindel
A) Überprüfen Sie den linearen Schlag, den radialen Schlag und den axialen Schlag der Spindel.
B) Spindellagerschulter, obere und untere Gewindeknöpfe sowie Stichwunden und Defekte an der Stirnseite prüfen.
C) Überprüfen Sie den Verschleiß der Hauptwellenauskleidung und ersetzen Sie diese je nach Situation.
D) Ersetzen Sie alle Dichtungen und Stützringe.
3. Waschrohr, Schwanenhalsrohr und Hebering
A) Ersetzen Sie das Spülrohr, die Packung (Diskettenwurzel, Festplattenwurzel), den O-Ring und die Schnappfeder.
B) Überprüfen Sie den Schwanenhals und den Hubring auf Fehler und erstellen Sie einen Fehlererkennungsbericht.
4. Bohrmaschinenmotor
A) Ersetzen Sie das Hauptmotorlager, die Dichtung, den Dichtungsring und den Schmiernippel.
B) Messen Sie die Isolierung der Spule des Hauptmotors.
C) Bauen Sie die Hauptmotorbaugruppe gemäß der NOV-Norm zusammen und warten Sie die Motorlager.
3.2. Drehkopfbaugruppe
1. Überprüfen Sie den Öldurchgang der Innenauskleidung des Drehkopfes, des Ultraschall- oder Magnetpartikel-Inspektionsgehäuses und erstellen Sie einen Qualitätsbericht.
2. Reinigen Sie den Ölkanal und ersetzen Sie alle Dichtungen und O-Ringe des Drehkopfes.
3. Montieren Sie den rotierenden Kopf und führen Sie einen Drucktest an der Dichtung des rotierenden Kopfes gemäß der NOV-Norm durch.
3.3.PH55 Pipe Handler-Baugruppe
1. Überprüfen Sie den Verbindungsstift zwischen Rohrprozessor und Drehkopf.
2. Ersetzen Sie die hydraulische Zylinderdichtung der Rückzange und die Klemmfeder.
3. Ersetzen Sie die Dichtung des IBOP-Hydraulikzylinders.
4. Überprüfen Sie die IBOP-Betätigungsstruktur und ersetzen Sie die Gleitrolle.
5. Montieren Sie den PH55-Rohrprozessor und den Hydraulikzylinder mit hinterer Klemme für den Drucktest.
3.4.IBOP-Montage
1. Demontieren Sie das obere und untere IBOP (achten Sie besonders auf das Lösen, wenn die Plattform den oberen Antrieb wirft).
2. Überprüfen Sie den Verschleiß, die Korrosion und die Betriebsbedingungen des oberen und unteren IBOP und führen Sie je nach Situation eine Wartungsbehandlung durch.
3. Tauschen Sie die IBOP-Dichtung oder die IBOP-Baugruppe aus.
4. Führen Sie einen Drucktest durch, betätigen Sie das IBOP-Ventil und stellen Sie fest, dass keine Leckage vorliegt.
3.5. Motorkühlsystem
1. Motordichtung, Lager, Schmiernippel und Dichtung austauschen.
2. Überprüfen Sie den Isolationsgrad der Lüftermotorspule.
3. Bauen Sie das Lüfterkühlsystem wieder zusammen und warten Sie die Motorlager.
3.6. Überholung der Bremssystembaugruppe.
1. Ersetzen Sie die Bremsscheibe und den Bremsbelag.
2. Überprüfen Sie die Dichtung des Bremsflüssigkeitszylinders und der Stahlrohrleitung oder ersetzen Sie den Bremsflüssigkeitszylinder.
3. Überprüfen Sie, ob der Encoder ordnungsgemäß funktioniert, oder tauschen Sie ihn aus.
4. Bauen Sie die Bremsbaugruppe wieder zusammen.
3.7. Reparieren Sie die Transportkufe und den Schlitten.
1. Führen Sie eine Fehlererkennung an der Transportkufe und der Führungsschiene durch und erstellen Sie einen Fehlererkennungsbericht.
2. Überprüfen Sie den Verbindungsstift der Führungsschiene und ersetzen Sie ihn rechtzeitig entsprechend den Betriebsbedingungen.
3. Überprüfen oder ersetzen Sie die Reibplatte.
4. Ersetzen Sie das erforderliche Zubehör und verriegeln Sie das Sicherheitsseil.
3.8 Hydrauliksystem
1. Überprüfen Sie die Stahlrohrleitung auf Extrusionen und Beschädigungen und ersetzen Sie alle Weichgummirohre.
2. Überprüfen Sie den Betriebszustand der Hydraulikpumpe, reparieren oder ersetzen Sie sie.
3. Überprüfen Sie die hydraulische Ventilplattenbaugruppe und reinigen und reparieren Sie den Ölkanal.
4. Überprüfen Sie das Magnetventil und ersetzen Sie das beschädigte Magnetventil.
5. Ersetzen Sie die Hydraulikölfilterbaugruppe.
6. Ersetzen Sie alle Drucktestverbindungen.
7. Überprüfen Sie alle Druckregelventile und stellen Sie diese entsprechend den technischen Standards ein oder ersetzen Sie sie.
8. Ersetzen Sie alle Druckspeicherdichtungen und Hydraulikzylinderdichtungen.
9. Druckprüfung des Hydraulikzylinders und Druckspeichers.
10. Reinigen Sie den Öltank und ersetzen Sie die Dichtung.
3.9 Schmiersystem
1. Überprüfen Sie den Schmierhydraulikmotor und ersetzen Sie die beschädigten Teile.
2. Ersetzen Sie die Getriebeölfilterbaugruppe.
3. Ersetzen Sie die Dichtung und den Dichtungsring.
4. Tauschen Sie die Zahnradpumpe aus.
3.10 Elektrische Anlage
1. Ersetzen Sie alle Druckschalter und Encoder.
2. Magnetventil und Magnetventil-Steuerleitung austauschen.
3. Tauschen Sie den Klemmenblock und die Dichtung des Anschlusskastens aus.
4. Überprüfen Sie die Kabel und Kommunikationskabel jedes Teils des oberen Antriebs und führen Sie eine explosionssichere Behandlung durch.
4. Montage
1. Alle Teile reinigen.
2. Montieren Sie jede Komponentenbaugruppe gemäß dem Montageprozessstandard.
3. Montieren Sie die obere Antriebsbaugruppe.
4. Leerlauf-Testlauf und Erstellung eines Testberichts.
5. Reinigen und Lackieren.
5. VDC-Wartung
1. Ersetzen Sie alle Tasten, Alarmanzeigen, erste Drehung, Drehzahlmesser und Drehmomentmesser des VDC-Bedienfelds.
2. Überprüfen Sie die Leistungsplatine, das E/A-Modul und die Alarmhupe von VDC.
3. Überprüfen Sie den VDC-Kabelstecker.
4. Überprüfen Sie das Aussehen des VDC und ersetzen Sie den Dichtungsring.
6. Wartung des Frequenzumwandlungsraums
1. Überprüfen Sie jede Leiterplatte der Gleichrichtereinheit und der Wechselrichtereinheit und entscheiden Sie anhand der Rückmeldungsinformationen und Testergebnisse, ob Zubehörteile ausgetauscht werden müssen.
2. Testen Sie die Module des SPS-Steuerungssystems und entscheiden Sie anhand der Rückmeldungsinformationen und Testergebnisse, ob das Zubehör ausgetauscht werden soll.
3. Testen Sie die Bremseinheit und entscheiden Sie anhand der Feedbackinformationen und Testergebnisse vor Ort, ob das Zubehör ausgetauscht werden soll.
4. Ersetzen Sie die Versicherung, den AC-Kontaktschutz und das Relais.
7. Wartungsleistungen und Fristen.
1. Die Qualitätsgarantiezeit des Top-Antriebs nach der Wartung beträgt ein halbes Jahr.
2. Innerhalb eines halben Jahres nach dem Betrieb des Top-Antriebs werden alle im Rahmen der Wartung ausgetauschten Teile kostenlos ausgetauscht.
3. Bieten Sie kostenlose Beratungsdienste und technische Anleitung an.
4. Schulung der Bediener entsprechend den Bedürfnissen der Benutzer.
5. Die Gewährleistungsfrist für die folgenden gefährdeten Teile beträgt 3 Monate.
