Im Jahr 2018 hat unser Unternehmen erfolgreich einen dreijährigen Wartungsvertrag für Top-Drives mit der Zhonghaiyou Zhanjiang Company abgeschlossen, um die Wartung der Top-Drives Zhonghaiyou Zhanjiang VARCO TDS-9SA, TDS-10SA und TDS-11SA fortzusetzen.
Wartungspläne werden gemäß den Standards der NOV-Hersteller umgesetzt.
Inhalt der Werkstattdemontage und -wartung:
1. Entfernen Sie die obere Laufwerksabdeckung
1. Entfernen Sie alle nicht zum Gerät gehörenden Ersatzteile, Drahtseile und sonstigen Kleinteile vom Gerät, lassen Sie das Öl aus dem Gerät ab und reinigen Sie den oberen Antrieb und die Kettenbaugruppe gründlich.
2. Demontieren Sie die oberen und unteren BOP-Baugruppen auf der Bohrstelle und lösen Sie sie.
3. Markieren Sie die Entfernung elektrischer Teile (Kabel, Sensoren, Magnetventil, Druckschalter usw.) und hydraulischer Teile (Hydraulikzylinder, Schläuche, Ventilblöcke usw.).
4. Entfernen Sie die PH55-Rohrprozessorbaugruppe und die Drehkopfbaugruppe.
5. Bauen Sie die Lüfterbaugruppe, die Bremsbaugruppe, die Hydraulikmotorbaugruppe, die Hauptmotorbaugruppe, den Öltank und den Hebering aus und entfernen Sie das Motorgehäuse vollständig.
6. Entfernen Sie die Drehkopfbaugruppe vollständig.
7. Entfernen Sie die PH55-Rohrprozessorbaugruppe vollständig.
8. Den Hauptventilblock vollständig zerlegen und alle Ventile, Rohrverschraubungen, Stopfen usw. herausnehmen.
9. Entfernen Sie alle Hydraulikzylinder, Akkumulatoren und Öltanks vollständig.
2. Inspektion und Lackierung
1. Führen Sie eine Ultraschall- und Magnetpulverfehlerprüfung am Mittelrohr, am Bügel und am Bügelstift durch und erstellen Sie einen Fehlererkennungsbericht.
2. Führen Sie eine Magnetpulverprüfung an der rotierenden Kopfschale, der Getriebeschale, der Lagerschulter und dem Aufhängungsring durch und erstellen Sie einen Prüfbericht.
3. TDS-10SA Top-Antriebskörper
1.2.3.3.1. Wasserhahn-/Bohrmotorbaugruppe
1. Getriebe
A) Reinigen Sie das Getriebe, baggern Sie den Ölkanal aus und ersetzen Sie die beschädigte Öldüse.
B) Ersetzen Sie alle Lager des Getriebes (oberes Zentrallager, unteres Zentrallager, Getriebelager und Hauptlager).
C) Ersetzen Sie alle Dichtungen des Getriebes.
D) Überprüfen Sie das Eingriffsspiel der Zahnräder auf allen Ebenen im Getriebe, den Verschleiß der Zahnräder und ob auf der Zahnoberfläche Spuren von Korrosion oder Rost vorhanden sind, und verwenden Sie sie weiterhin oder ersetzen Sie sie gemäß den technischen Standards.
E) Am Getriebegehäuse ist eine Ultraschall- und Magnetpulverprüfung durchzuführen und ein Prüfbericht auszustellen.
F) Montieren Sie die Getriebebaugruppe gemäß NOV-Standard.
2. Spindel
A) Überprüfen Sie den linearen Rundlauf, den radialen Rundlauf und den Planlauf der Spindel.
B) Überprüfen Sie die Spindellagerschulter, die oberen und unteren Gewindeknöpfe sowie Stichwunden und Defekte an der Stirnfläche.
C) Überprüfen Sie den Verschleiß der Hauptwellenauskleidung und ersetzen Sie diese je nach Situation.
D) Ersetzen Sie alle Dichtungen und Stützringe.
3. Spülrohr, Schwanenhalsrohr und Hebering
A) Ersetzen Sie das Spülrohr, die Dichtung (Diskettenwurzel, Festplattenwurzel), den O-Ring und die Schnappfeder.
B) Den Schwanenhals und den Hebering reparieren und einen Fehlererkennungsbericht ausstellen.
4. Bohrmaschinenmotor
A) Ersetzen Sie das Hauptmotorlager, die Dichtung, den Dichtungsring und den Schmiernippel.
B) Messen Sie die Isolierung der Spule des Hauptmotors.
C) Montieren Sie die Hauptmotorbaugruppe gemäß NOV-Standard und warten Sie die Motorlager.
3.2. Rotierender Kopfaufbau
1. Überprüfen Sie den Öldurchgang der Innenauskleidung des Rotationskopfes, der Ultraschall- oder Magnetpulverprüfschale und erstellen Sie einen Qualitätsbericht.
2. Reinigen Sie den Ölkanal und ersetzen Sie alle Dichtungen und O-Ringe des Drehkopfes.
3. Montieren Sie den rotierenden Kopf und führen Sie einen Drucktest der Abdichtung des rotierenden Kopfes gemäß NOV-Standard durch.
3.3.PH55 Pipe Handler-Baugruppe
1. Überprüfen Sie den Verbindungsstift zwischen dem Rohrprozessor und dem Drehkopf.
2. Ersetzen Sie die Dichtung des Hydraulikzylinders der hinteren Zange und die Klemmfeder.
3. Ersetzen Sie die Dichtung des IBOP-Hydraulikzylinders.
4. Überprüfen Sie die IBOP-Betätigungsstruktur und ersetzen Sie die Gleitrolle.
5. Bauen Sie den PH55-Rohrprozessor und den Hydraulikzylinder der Rückklemme für den Drucktest zusammen.
3.4.IBOP-Montage
1. Demontieren Sie den oberen und unteren IBOP (achten Sie besonders auf das Lösen, wenn die Plattform den oberen Antrieb wirft)
2. Überprüfen Sie den Verschleiß, die Korrosion und die Arbeitsbedingungen des oberen und unteren IBOP und führen Sie je nach Situation eine Wartungsbehandlung durch.
3. Ersetzen Sie die IBOP-Dichtung oder ersetzen Sie die IBOP-Baugruppe.
4. Führen Sie einen Drucktest durch, betätigen Sie das IBOP-Ventil und stellen Sie sicher, dass keine Leckage vorliegt.
3.5. Motorkühlsystem
1. Ersetzen Sie die Motordichtung, das Lager, den Schmiernippel und die Dichtung.
2. Überprüfen Sie den Isolationsgrad der Lüftermotorspule.
3. Bauen Sie das Lüfterkühlsystem wieder zusammen und warten Sie die Motorlager.
3.6. Überholung der Bremssystembaugruppe.
1. Bremsscheibe und Bremsbelag ersetzen.
2. Überprüfen Sie die Dichtung des Bremsflüssigkeitszylinders oder der Stahlrohrleitung, oder ersetzen Sie den Bremsflüssigkeitszylinder.
3. Überprüfen Sie, ob der Encoder einwandfrei funktioniert oder ersetzen Sie ihn.
4. Bauen Sie die Bremsbaugruppe wieder zusammen.
3.7. Reparieren Sie den Transportschlitten und das Fahrgestell.
1. Führen Sie eine Fehlerprüfung an Transportschlitten und Führungsschiene durch und erstellen Sie einen Fehlerprüfungsbericht.
2. Überprüfen Sie den Verbindungsstift der Führungsschiene und ersetzen Sie ihn rechtzeitig entsprechend den Arbeitsbedingungen.
3. Überprüfen oder ersetzen Sie die Reibplatte.
4. Bringen Sie das erforderliche Zubehör wieder an und verriegeln Sie das Sicherheitsseil.
3.8 Hydrauliksystem
1. Überprüfen Sie die Stahlrohrleitung auf Extrusion und Beschädigung und ersetzen Sie alle Weichgummi-Rohrleitungen.
2. Überprüfen Sie den Betriebszustand der Hydraulikpumpe und reparieren oder ersetzen Sie sie.
3. Überprüfen Sie die Hydraulikventilplattenbaugruppe und reinigen und reparieren Sie den Ölkanal.
4. Überprüfen Sie das Magnetventil und ersetzen Sie das beschädigte Magnetventil.
5. Ersetzen Sie die Hydraulikölfilterbaugruppe.
6. Alle Druckprüfverbindungen ersetzen.
7. Alle Druckregelventile prüfen und entsprechend den technischen Standards einstellen bzw. austauschen.
8. Ersetzen Sie alle Akkumulatordichtungen und Hydraulikzylinderdichtungen.
9. Hydraulikzylinder und Akkumulator einem Drucktest unterziehen.
10. Reinigen Sie den Öltank und ersetzen Sie die Dichtung.
3.9 Schmiersystem
1. Überprüfen Sie die Schmierung des Hydraulikmotors und ersetzen Sie die beschädigten Teile.
2. Ersetzen Sie die Getriebeölfilterbaugruppe.
3. Ersetzen Sie die Dichtung und den Dichtungsring.
4. Ersetzen Sie die Zahnradpumpe.
3.10 Elektrische Anlage
1. Ersetzen Sie alle Druckschalter und Encoder.
2. Magnetventil und Magnetventil-Steuerleitung ersetzen.
3. Bringen Sie den Klemmenblock und die Dichtung der Anschlussdose wieder an.
4. Überprüfen Sie die Kabel und Kommunikationskabel jedes Teils des Top-Antriebs und führen Sie eine explosionssichere Behandlung durch.
4. Montage
1. Alle Teile reinigen.
2. Montieren Sie jede Komponentenbaugruppe entsprechend dem Montageprozessstandard.
3. Montieren Sie die obere Antriebsbaugruppe.
4. Testlauf ohne Last und Ausgabe eines Testberichts.
5. Reinigen und Streichen.
5. VDC-Wartung
1. Ersetzen Sie alle Tasten, Alarmanzeigen, die erste Drehung, den Drehzahlmesser und den Drehmomentmesser des VDC-Bedienfelds.
2. Überprüfen Sie die Stromversorgungsplatine, das E/A-Modul und die Alarmhupe des VDC.
3. Überprüfen Sie den VDC-Kabelstecker.
4. Überprüfen Sie das Aussehen des VDC und ersetzen Sie den Dichtungsring.
6. Wartung des Frequenzumwandlungsraums
1. Überprüfen Sie jede Platine der Gleichrichtereinheit und der Wechselrichtereinheit und entscheiden Sie anhand der Rückmeldungsinformationen und Testergebnisse, ob Zubehör ausgetauscht werden muss.
2. Testen Sie die Module des SPS-Steuerungssystems und entscheiden Sie anhand der Rückmeldungen und Testergebnisse, ob das Zubehör ausgetauscht werden soll.
3. Testen Sie die Bremseinheit und entscheiden Sie anhand der Rückmeldungen und Testergebnisse vor Ort, ob das Zubehör ausgetauscht werden soll.
4. Ersetzen Sie die Versicherung, den AC-Kontaktschutz und das Relais.
7. Wartungsservicegegenstände und Zeitlimit.
1. Die Qualitätsgarantiezeit des Top-Antriebs beträgt nach der Wartung ein halbes Jahr.
2. Innerhalb eines halben Jahres nach Inbetriebnahme des Kraftdrehantriebs müssen alle im Rahmen der Wartung ausgetauschten Teile kostenlos ausgetauscht werden.
3. Bieten Sie kostenlose Beratungsdienste und technische Anleitung an.
4. Schulen Sie die Bediener entsprechend den Bedürfnissen der Benutzer.
5. Die Gewährleistungsfrist für die folgenden gefährdeten Teile beträgt 3 Monate.
