Im Jahr 2018 unterzeichnete unser Unternehmen erfolgreich einen dreijährigen Wartungsvertrag für Top Drives mit der Firma Zhonghaiyou Zhanjiang, um die Wartung der Top Drives Zhonghaiyou Zhanjiang VARCO TDS-9SA TDS-10SA TDS-11SA fortzusetzen.
Die Wartungspläne werden gemäß den Standards der NOV-Hersteller umgesetzt.
Inhalte zur Demontage und Wartung in der Werkstatt:
1. Entfernen Sie die obere Laufwerksabdeckung.
1. Entfernen Sie alle nicht zum Gerät gehörenden Ersatzteile, Drahtseile und sonstige Kleinteile vom Gerät, lassen Sie das Öl im Gerät ab und reinigen Sie den Oberantrieb und die Kettenbaugruppe gründlich.
2. Demontieren Sie die oberen und unteren BOP-Baugruppen am Bohrlochstandort und lösen Sie sie.
3. Den Ausbau elektrischer Teile (Kabel, Sensoren, Magnetventil, Druckschalter usw.) und hydraulischer Teile (Hydraulikzylinder, Schläuche, Ventilblöcke usw.) vermerken.
4. Entfernen Sie die PH55-Rohrprozessorbaugruppe und die Drehkopfbaugruppe.
5. Die Lüftereinheit, die Bremseinheit, die Hydraulikmotoreinheit, die Hauptmotoreinheit, den Öltank und den Hebering demontieren und das Motorgehäuse vollständig entfernen.
6. Die Drehkopfbaugruppe vollständig ausbauen.
7. Die PH55-Rohrprozessorbaugruppe vollständig ausbauen.
8. Den Hauptventilblock vollständig demontieren und sämtliche Ventile, Rohrverbindungsstücke, Stopfen usw. ausbauen.
9. Alle Hydraulikzylinder, Druckspeicher und Öltanks müssen vollständig ausgebaut werden.
2. Inspektion und Anstrich
1. Führen Sie eine Ultraschall- und Magnetpulverprüfung des Mittelrohrs, des Bügels und des Bügelbolzens durch und erstellen Sie einen Fehlerprüfungsbericht.
2. Führen Sie eine Magnetpulverprüfung an der Gehäuseschale des Drehkopfes, dem Getriebegehäuse, der Lagerschulter und dem Aufhängungsring durch und erstellen Sie einen Prüfbericht.
3. TDS-10SA Top-Drive-Gehäuse
1.2.3.3.1. Armatur-/Bohrmotor-Baugruppe
1. Getriebe
A) Reinigen Sie das Getriebe, spülen Sie den Ölkanal aus und ersetzen Sie die beschädigte Öldüse.
B) Ersetzen Sie alle Lager des Getriebes (oberes Zentrierlager, unteres Zentrierlager, Getrieberadlager und Hauptlager).
C) Ersetzen Sie alle Dichtungen des Getriebes.
D) Prüfen Sie das Eingriffsspiel der Zahnräder auf allen Ebenen des Getriebes, den Verschleiß der Zahnräder und ob Spuren von Korrosion oder Rost an der Zahnoberfläche vorhanden sind. Verwenden Sie die Zahnräder gegebenenfalls weiter oder ersetzen Sie sie gemäß den technischen Normen.
E) Die Getriebegehäuse werden einer Ultraschall- und Magnetpulverprüfung unterzogen, und es wird ein Prüfbericht ausgestellt.
F) Montieren Sie das Getriebe gemäß NOV-Standard.
2. Spindel
A) Prüfen Sie den Rundlauf der Spindel in Längs-, Radial- und Axialrichtung.
B) Prüfen Sie die Spindellagerschulter, die oberen und unteren Gewindebolzen sowie die Stichwunden und Beschädigungen an der Stirnfläche.
C) Prüfen Sie den Verschleiß der Hauptwellenauskleidung und tauschen Sie diese gegebenenfalls aus.
D) Alle Dichtungen und Stützringe ersetzen.
3. Waschrohr, Schwanenhalsrohr und Hebering
A) Ersetzen Sie das Waschrohr, die Packung (Diskettenwurzel, Festplattenwurzel), den O-Ring und die Schnappfeder.
B) Den Schwanenhals und den Hebering auf einen Fehler untersuchen und einen Fehlerbericht erstellen.
4. Bohrmaschinenmotor
A) Ersetzen Sie das Hauptmotorlager, die Dichtung, die Dichtungsscheibe und den Schmiernippel.
B) Messen Sie die Isolation der Spule des Hauptmotors.
C) Montieren Sie die Hauptmotorbaugruppe gemäß NOV-Standard und warten Sie die Motorlager.
3.2. Drehkopfbaugruppe
1. Überprüfen Sie den Öldurchfluss der inneren Auskleidung des Rotationskopfes, des Ultraschall- oder Magnetpulverprüfgehäuses und erstellen Sie einen Qualitätsbericht.
2. Reinigen Sie den Ölkanal und ersetzen Sie alle Dichtungen und O-Ringe des Rotationskopfes.
3. Montieren Sie den Drehkopf und führen Sie eine Druckprüfung der Dichtung des Drehkopfes gemäß NOV-Standard durch.
3.3.PH55 Rohrhandhabungsbaugruppe
1. Überprüfen Sie den Verbindungsstift zwischen dem Rohrprozessor und dem Drehkopf.
2. Ersetzen Sie die Dichtung des hinteren Zangen-Hydraulikzylinders und die Klemmfeder.
3. Ersetzen Sie die Dichtung des IBOP-Hydraulikzylinders.
4. Überprüfen Sie die Betätigungsstruktur des IBOP und tauschen Sie die Gleitrolle aus.
5. Den PH55-Rohrprozessor und den Hydraulikzylinder mit Rückklemmung für die Druckprüfung montieren.
3.4.IBOP-Assembler
1. Demontieren Sie die obere und untere IBOP (achten Sie besonders auf die Lockerung, wenn die Plattform den Top Drive abwirft).
2. Überprüfen Sie den Verschleiß, die Korrosion und den Betriebszustand des oberen und unteren IBOP und führen Sie je nach Situation Wartungsarbeiten durch.
3. Ersetzen Sie die IBOP-Dichtung oder die IBOP-Baugruppe.
4. Führen Sie eine Druckprüfung durch, betätigen Sie das IBOP-Ventil, und stellen Sie fest, dass keine Leckage auftritt.
3.5. Motorkühlsystem
1. Ersetzen Sie die Motordichtung, das Lager, den Schmiernippel und die Dichtung.
2. Überprüfen Sie den Isolationsgrad der Lüftermotorspule.
3. Bauen Sie das Lüfterkühlsystem wieder zusammen und warten Sie die Motorlager.
3.6. Die Bremsanlage überholen.
1. Bremsscheibe und Bremsbelag austauschen.
2. Prüfen Sie die Dichtung des Bremsflüssigkeitszylinders und der Stahlleitung oder tauschen Sie den Bremsflüssigkeitszylinder aus.
3. Prüfen Sie, ob der Encoder einwandfrei funktioniert, oder tauschen Sie ihn aus.
4. Bauen Sie die Bremsanlage wieder zusammen.
3.7. Transportgestell und Wagen reparieren.
1. Führen Sie eine Fehlererkennung an der Transportkufe und der Führungsschiene durch und erstellen Sie einen Fehlererkennungsbericht.
2. Überprüfen Sie den Verbindungsbolzen der Führungsschiene und tauschen Sie ihn gegebenenfalls aus.
3. Die Reibscheibe prüfen oder gegebenenfalls austauschen.
4. Bringen Sie die notwendigen Zubehörteile wieder an und verriegeln Sie das Sicherheitsseil.
3.8 Hydrauliksystem
1. Überprüfen Sie die Stahlrohrleitung auf Extrusion und Beschädigungen und ersetzen Sie alle Weichgummileitungen.
2. Überprüfen Sie den Betriebszustand der Hydraulikpumpe und reparieren oder ersetzen Sie sie.
3. Überprüfen Sie die Hydraulikventilplattenbaugruppe und reinigen und reparieren Sie den Ölkanal.
4. Überprüfen Sie das Magnetventil und ersetzen Sie das beschädigte Magnetventil.
5. Ersetzen Sie die Hydraulikölfiltereinheit.
6. Alle Druckprüfverbindungen ersetzen.
7. Prüfen Sie alle Druckregelventile und justieren oder ersetzen Sie diese gemäß den technischen Normen.
8. Ersetzen Sie alle Akkumulatordichtungen und Hydraulikzylinderdichtungen.
9. Druckprüfung des Hydraulikzylinders und des Druckspeichers.
10. Reinigen Sie den Öltank und ersetzen Sie die Dichtung und die Dichtungsmanschette.
3.9 Schmiersystem
1. Überprüfen Sie den Schmierhydraulikmotor und ersetzen Sie die beschädigten Teile.
2. Ersetzen Sie die Getriebeölfiltereinheit.
3. Dichtung und Dichtungsring ersetzen.
4. Die Zahnradpumpe muss ausgetauscht werden.
3.10 Elektrisches System
1. Alle Druckschalter und Encoder austauschen.
2. Magnetventil und Magnetventil-Steuerleitung austauschen.
3. Ersetzen Sie den Klemmenblock und die Dichtung der Anschlussdose.
4. Überprüfen Sie die Kabel und Kommunikationskabel aller Teile des Top Drives und führen Sie eine explosionsgeschützte Behandlung durch.
4. Montage
1. Alle Teile reinigen.
2. Montieren Sie die einzelnen Komponenten gemäß dem Montageprozessstandard.
3. Montieren Sie die obere Antriebseinheit.
4. Führen Sie einen Testlauf ohne Last durch und erstellen Sie einen Testbericht.
5. Reinigen und Streichen.
5. VDC-Wartung
1. Alle Tasten, Alarmanzeigen, die erste Umdrehung, den Drehzahlmesser und den Drehmomentmesser des VDC-Bedienfelds ersetzen.
2. Überprüfen Sie die Stromversorgungsplatine, das E/A-Modul und den Alarmgeber der Gleichspannung.
3. Überprüfen Sie den VDC-Kabelstecker.
4. Überprüfen Sie das Aussehen des VDC und ersetzen Sie den Dichtungsring.
6. Wartung des Frequenzumrichterraums
1. Überprüfen Sie jede Leiterplatte der Gleichrichtereinheit und der Wechselrichtereinheit und entscheiden Sie anhand der Rückmeldungen und Testergebnisse, ob Zubehörteile ausgetauscht werden müssen.
2. Testen Sie die Module des SPS-Steuerungssystems und entscheiden Sie anhand der Rückmeldungen und Testergebnisse, ob die Zubehörteile ausgetauscht werden müssen.
3. Testen Sie die Bremsanlage und entscheiden Sie anhand der Rückmeldungen und Testergebnisse vor Ort, ob die Zubehörteile ausgetauscht werden müssen.
4. Ersetzen Sie die Versicherung, den Wechselstromkontaktschutz und das Relais.
7. Wartungsleistungen und Zeitlimit.
1. Die Qualitätsgarantiezeit für den Top Drive beträgt nach der Wartung ein halbes Jahr.
2. Innerhalb eines halben Jahres nach Inbetriebnahme des Top Drives werden alle im Rahmen der Wartung ausgetauschten Teile kostenlos ersetzt.
3. Kostenlose Beratungsleistungen und technische Unterstützung anbieten.
4. Zugführer entsprechend den Bedürfnissen der Nutzer.
5. Die Garantiezeit für die folgenden Verschleißteile beträgt 3 Monate.
