Workover-Rig zum Wiedereinsetzen, Herausziehen und Neuverlegen von Linern usw.

Allgemeine Beschreibung：

Die von unserem Unternehmen hergestellten Workover-Rigs werden gemäß den Standards API Spec Q1, 4F, 7K, 8C und den relevanten Normen RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 sowie der obligatorischen „3C“-Norm konstruiert und gefertigt. Das gesamte Workover-Rig zeichnet sich durch eine rationale Struktur aus und benötigt dank seines hohen Integrationsgrades nur wenig Platz. Es kommt mit einem robusten, selbstfahrenden Fahrgestell (8x6, 10x8, 12x8, 14x8) mit Standardantrieb und hydraulischer Servolenkung zum Einsatz, was dem Rig eine hohe Mobilität und Geländegängigkeit verleiht. Die optimale Abstimmung von Caterpillar-Motor und Allison-Getriebe gewährleistet hohe Fahreffizienz und hohe Sicherheit. Als Hauptbremse dient eine Riemen- oder Scheibenbremse. Als Hilfsbremse stehen pneumatisch-wassergekühlte Scheibenbremsen, hydromatische Bremsen oder elektromagnetische Wirbelstrombremsen zur Auswahl. Das Getriebegehäuse des Drehtisches ermöglicht Vorwärts- und Rückwärtslauf und eignet sich für alle Arten von Drehvorgängen mit Bohrgestängegewinde. Eine Rückdrehmoment-Entriegelungsvorrichtung gewährleistet die sichere Entlastung des Bohrgestänges bei Verformung. Der nach vorn öffnende, zweiteilige Mast mit Neigungswinkel ist hydraulisch höhenverstellbar und teleskopierbar. Der Bohrtisch ist als zweiteiliges Teleskop- oder Parallelogrammbauweise ausgeführt und lässt sich leicht heben und transportieren. Abmessungen und Höhe des Bohrtisches können kundenspezifisch angepasst werden. Die Anlage ist benutzerorientiert gestaltet, verfügt über verstärkte Sicherheits- und Überwachungsmaßnahmen und entspricht den HSE-Anforderungen.
Es gibt zwei Arten: Raupenfahrzeuge und Radfahrzeuge.
Das Raupen-Arbeitsgerät ist im Allgemeinen nicht mit einem Mast ausgestattet. Das Raupen-Arbeitsgerät wird im Allgemeinen als Traktorhebezeug bezeichnet.
Seine Geländegängigkeit ist gut und es eignet sich für Bauarbeiten in tiefliegenden, schlammigen Gebieten.
Das Rad-Workover-Rig ist in der Regel mit einem Mast ausgestattet. Es zeichnet sich durch hohe Fahrgeschwindigkeit und hohe Bauleistung aus und eignet sich für schnelle Standortverlagerungen.
In verschiedenen Ölfeldern werden viele verschiedene Reifenreparaturgeräte eingesetzt. Dazu gehören XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 und KREMCO-120.
Das Reifenreparaturgerät ist in der Regel mit einem selbstfahrenden Derrick ausgestattet. Es zeichnet sich durch hohe Fahrgeschwindigkeit und hohe Baueffizienz aus. Es eignet sich für schnelle Standortwechsel, ist jedoch in tiefliegenden, schlammigen Gebieten, während der Regenzeit, bei Hangrutschungen und im Bohrlochbereich nur eingeschränkt einsetzbar.
In verschiedenen Ölfeldern kommen zahlreiche Reifenreparaturgeräte zum Einsatz. Darunter befinden sich viele Modelle wie XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 und KREMCO-120.
Die Raupen-Bohranlage wird im Allgemeinen als Bohrlochbohrmaschine bezeichnet. Tatsächlich handelt es sich um einen selbstfahrenden Raupentraktor, der durch den Einbau einer Walze modifiziert wurde. Gängige Bohranlagen sind der Typ Hongqi 100 der Lanzhou General Machinery Factory, der Typ AT-10 der Anshan Hongqi Tractor Factory sowie die Modelle XT-12 und XT-15 der Qinghai Tractor Factory.

Modell und Hauptparameter eines konventionellen Land-Workover-Geräts: